> Descubra os novos caminhos: com o ŠKODA KODIAQ, a Marca atinge um novo patamar iniciando a sua extensa ofensiva de lançamentos SUV para conquistar novos mercados e clientes
> ŠKODA alarga a sua nova e distinta linguagem de design para o segmento dos SUV; muita luminosidade e carroçaria com maior segurança
> Muito espaçoso interior e maior capacidade da bagageira na sua categoria com uma volumetria até 2.065 litros
> Comprimento de 4,70 metros e bancos traseiros reguláveis de série e a opção de uma terceira fila de bancos rebatível
> Capacidade de reboque até 2,5 toneladas e a novidade do sistema Tow Assist
> Funcional e prático graças a muitas novas funcionalidades “Simply Clever”
> Pioneiros sistemas de assistência à condução, muitas vezes apenas disponíveis em categorias de segmentos de mercado superiores
> A mais recente tecnologia para os sistemas de informação e entretenimento e novas soluções de conectividade como o ŠKODA Connect
> Três eficientes motores TSI e dois TDI de elevado desempenho e baixos consumos de combustível
> Caixa manual de 6 velocidades e transmissões DSG de 6 e 7 velocidades; tração dianteira e às quatro rodas
> Chassis equilibrado e em opção Controlo Dinâmico do Chassis (DCC)

Com um comprimento de 4,70 metros e até um total de sete lugares tem a maior bagageira da sua categoria. Ao mesmo tempo, o ŠKODA KODIAQ é o primeiro grande SUV da Marca Checa. A partir do primeiro trimestre de 2017, o novo modelo estará disponível nos principais mercados da Marca. A chegada a Portugal está prevista para o primeiro trimestre de 2017. Com um design pleno de personalidade, um espaço interior extraordinário, inovadoras e inteligentes soluções práticas, o mesmo acontecendo em tecnologias de vanguarda, que podem apenas ser encontradas em categorias de veículos mais elevadas. O ŠKODA KODIAQ marca o início da mais extensa ofensiva de lançamentos SUV da ŠKODA.

A ŠKODA iniciou ontem a maior campanha no domínio dos SUV com o ŠKODA Kodiaq. O SUV com 4,70 metros de comprimento é um veículo verdadeiramente polivalente. Oferece a maior capacidade de bagageira no seio da sua categoria. Com a terceira fila opcional de bancos, tem ainda um outro ponto exclusivo no segmento. O ŠKODA KODIAQ representa todos os pontos chaves da Marca: um design expressivo, uma elevada funcionalidade e muitas características “Simply Clever”. Com o ŠKODA KODIAQ, que estará à venda no primeiro trimestre de 2017, a Marca oferece a mais recente tecnologia para os sistemas de informação e entretenimento, conectividade e assistência à condução.

“Com o ŠKODA KODIAQ, estamos a caminhar numa nova direção para alcançar novos mercados”, diz Bernhard Maier, CEO da ŠKODA. "Com o nosso primeiro grande SUV, estamos a conquistar um novo segmento para a Marca e novos grupos de clientes. Esta adição à gama de modelos da ŠKODA é realmente tão forte como um urso: torna a Marca ainda mais atraente graças ao seu conceito, design impressionante, sendo ainda o primeiro ŠKODA com a opção de estar sempre on-line. Requisitos que lhe possibilitam oferecer mais conforto, segurança e informações em tempo real. O ŠKODA KODIAQ está na vanguarda de uma ampla campanha SUV da ŠKODA.”

Christian Strube, Membro do Conselho de Desenvolvimento Técnico da ŠKODA acrescentou: “O ŠKODA KODIAQ oferece toda a energia da nossa Marca: funcionalidade bem pensada, espaço interior superior e excelente value for money. A maior bagageira em comparação com a concorrência e a terceira fila opcional de bancos fazem, só por si, com que o nosso novo SUV seja o companheiro ideal para as exigências do dia-a-dia. E quando se trata de sistemas de assistência à condução, sistemas de informação e de entretenimento e de conectividade, o ŠKODA KODIAQ comprova as capacidades inovadoras na ŠKODA, oferecendo a tecnologia de segmentos de mercado mais elevados e, portanto, colocando-se no topo do seu segmento.”

Design exterior

O ŠKODA KODIAQ é um veículo polivalente: o SUV é adequado para a vida profissional, bem como para uma utilização familiar e de lazer, acrescentando ainda fáceis características off-road. A Marca transmite a sua nova linguagem de design para o segmento dos SUV com um design que reflete o caráter versátil do carro: o ŠKODA KODIAQ apresenta uma interação ousada de linhas elegantes, contornos desportivos e robustez, o que é facilmente reconhecível.

Os longos faróis com formas estreitas fluem perfeitamente em direção da grelha do radiador, dando ao ŠKODA KODIAQ uma aparência distinta. Os dois duplos faróis criam uma face de “quatro olhos” marcante e destacam-se devido à sua estrutura cristalina, que também pode ser vista em outros detalhes como os farolins. Os farolins, com tecnologia LED de série, brilham na típica forma em C da ŠKODA e foram inspirados na arte tradicional do cristal checo, refletindo-se na interação eficaz de luz e sombra nas superfícies dos contornos do SUV. Esta foi a inspiração Jozef Kaban, Diretor de design da ŠKODA.

Os perfis laterais e traseiro também possuem contornos nítidos: as portas possuem uma forma desportiva e o portão da bagageira é expressivamente esculpido. Os farolins, com tecnologia LED de série, brilham na típica forma em C da ŠKODA.

O perfil lateral, a longa distância entre eixos e a curta distância entre o centro da roda e a extremidade do veículo deixam antever um interior espaçoso. Os guarda-lamas são ligeiramente angulares - um elemento-chave da linguagem de design SUV da ŠKODA. Os farolins, com tecnologia LED de série, brilham na típica forma em C da ŠKODA. A escolha de 14 acabamentos de pintura está disponível: quatro cores sólidas e dez tonalidades metalizadas. A aparência varia de acordo com os três níveis de acabamento - Active, Ambition e Style - que são oferecidos no ŠKODA KODIAQ.

Carroçaria

Com as suas dimensões, o ŠKODA KODIAQ está posicionado na extremidade superior do segmento de veículos compactos. Apresenta um comprimento de 4,697 metros, 1,882 metros de largura e 1.676 metros de altura (incluindo as barras de tejadilho); a distância entre eixos é de 2,791 metros. O KODIAQ é baseado na plataforma transversal modular do Grupo Volkswagen (MQB) em que a construção leve desempenha um papel importante. Para a carroçaria, uma combinação de painéis moldados a quente constitui uma estrutura extremamente robusta. Com o motor de entrada TSI e tração dianteira, este SUV pesa apenas 1.452 kg em vazio (sem condutor) ou 1.540 kg com o motor 1.4 TSI e tração às quatro rodas. Graças à sua excelente aerodinâmico, este SUV possui um valor Cx de apenas 0,33.

Interior

Um espaço generoso é típico na ŠKODA: o KODIAQ é apenas 40 mm mais comprido do que o ŠKODA Octavia, mas oferece um interior maior do que a média para o segmento dos SUV. Conseguir este extraordinário espaço interior face às dimensões exteriores demonstra, mais uma vez, a excelente perícia da engenharia da Marca. O comprimento interior é de 1.793 mm, a cota ao nível dos cotovelos é de 1.527 mm na frente e de1.510 mm na traseira. A distância ao tejadilho é de 1.020 mm na frente e de 1.014 mm na traseira. Por sua vez, o espaço para as pernas dos passageiros atrás é de até 104 mm.

O interior do SUV também é robusto e com máxima proteção. O design exterior é transferido para o interior: as linhas duplas - com a sua aparência tridimensional - também se vislumbram no painel de instrumentos e no tablier. O interior é caracterizado por elementos verticais em negro, tal como as quatro grandes aberturas de ventilação. O grande display divide o tablier em duas partes iguais, para o condutor e passageiro.

Os acabamentos de alta qualidade, bem como a operacionalidade lógica, intuitiva e fácil de entender são típicas na ŠKODA. Os grandes mostradores circulares têm um design preciso e claro. O volante está disponível numa variedade de versões diferentes - uma das quais é aquecida. O ar condicionado de três zonas Climatronic (opcional), que tem seu próprio painel de controlo para os bancos traseiros, é outra característica que muitas vezes só é encontrado em classes de veículos mais elevadas. O travão de estacionamento eletromecânico é ativado pressionando um botão.

Numerosas características de conforto estão disponíveis para os bancos da frente. Como opção, pode ser aquecido, ventilado e regulado eletronicamente; este último opcional, também inclui uma função de memória. Os bancos traseiros do ŠKODA KODIAQ também são muito versáteis: podem ser rebatidos na proporção 60:40, podem ser movidos longitudinalmente em 18 cm e o ângulo do encosto é regulável individualmente. Mais dois bancos na terceira fila estão disponíveis como um opcional. O KODIAQ é o primeiro modelo de 7 lugares da ŠKODA.

Como uma alternativa para os revestimentos de série em tecido, está disponível em opção uma combinação de tecido / couro e couro Alcantara. Estão disponíveis em cinco versões diferentes. Na escuridão, a opção da iluminação ambiente acrescenta um toque individual ao interior que acompanha os frisos das portas e pode ser regulada em dez cores diferentes.

Porta-bagagens

O espaço generoso também é típico na ŠKODA: a bagageira com uma capacidade de 720 a 2.065 litros (com os bancos traseiros rebatidos), na versão de cinco lugares do ŠKODA Kodiaq, oferece a maior volumetria da sua categoria de mercado. Com a escolha do banco do passageiro dianteiro rebatível (opcional), o carro pode transportar objetos até 2,80 metros de comprimento. O portão traseiro pode ser operado eletricamente (em opção), sendo o processo de abertura / fecho efetuado com um movimento do pé ou através de um comando no interior do veículo. As versões do ŠKODA KODIAQ TDI / DSG / 4 × 4 podem rebocar um reboque com peso de até 2,5 toneladas. Para isso, está disponível uma barra de reboque eletricamente retrátil.

Novidade na ŠKODA: o KODIAQ também é proposto, em opção, numa variante com sete bancos. Dependendo da posição dos bancos e da regulação do ângulo, podem ser adaptados para quaisquer necessidades, quer para os passageiros quer para a carga.

Equipamento

Mais de 30 características “Simply Clever” são propostas no ŠKODA KODIAQ (sete das quais são novas), sendo mais uma prova de que ŠKODA oferece sempre um pouco "mais de carro" para o seu orçamento; são exemplos, práticos sistemas de assistência e de conveniência para a vida cotidiana como, aliás, é típico da Marca. Estes incluem, por exemplo, novos e extraordinários conceitos, incluindo a proteção da porta de ponta com plástico de modo a evitar danos no veículo em garagens ou parques de estacionamento. Há um bloqueio de segurança elétrico para crianças e para os passageiros mais jovens, bem como um pacote de conforto quando os mesmos necessitam de descansar em viagens mais longas através de encostos de cabeça especiais.

Os sistemas de assistência à condução

Os novos sistemas de ajuda à condução garantem uma maior segurança e conforto ao ŠKODA KODIAQ. A oferta é ampla e muita da qual era, até agora, encontrada em categorias de veículos mais elevadas. Alguns sistemas são proposto de série, outros estão disponíveis como uma opção. Individualmente, mas, também, como um pacote.

O “Area View”, utilizando câmaras com vista surround e lentes de grande angular na dianteira e na traseira, bem como nos espelhos retrovisores laterais, exibe várias visualizações em redor do carro no monitor in-car. Estes incluem uma visão virtual top-down e imagens a 180 graus das áreas para a frente e traseira.

O “Tow Assist” também é novo: no caso da montagem de um reboque no ŠKODA KODIAQ, o sistema assume a direção, em manobras lentas de marcha-atrás. Adicionalmente, enquanto acontece esta manobra, o novo “Manoeuvre  Assist” permite uma travagem logo que é detetado um obstáculo atrás do veículo.

A nova função preditiva de proteção dos peões complementa o auxílio à parte dianteiro (Front Assist). O controlo de distância de estacionamento (Parking Distance Control) com função de travagem, também é novo, e proporciona uma ajuda nas manobras de estacionamento. Os travões do ŠKODA KODIAQ atuam automaticamente ao detetarem um obstáculo. Além disso, adicionais sistemas de assistência à condução estão disponíveis para o ŠKODA KODIAQ.

De referir que o Front Assist inclui o sistema de travagem de emergência em cidade (de série), para detetar situações perigosas envolvendo peões ou outros veículos na frente do carro. Se necessário, o sistema avisa o condutor e, quando necessário, parcial ou totalmente atua os travões. O sistema de travagem de emergência em cidade está ativo até 34 km/h. A proteção dos peões Predictive (opcional) complementa o auxílio da parte dianteira do veículo.

O Adaptive Cruise Control (ACC) é também um sistema que ajuda o condutor a manter a velocidade selecionada e a distância desejada entre o ŠKODA KODIAQ e o carro que circula à frente. O Lane Assist, o Blind Spot Detect e o Rear Traffic Alert ajudam o condutor a permanecer na faixa de rodagem e a efetuar uma mudança da faixa de rodagem da forma mais segura; também a câmara traseira auxilia nas manobras de marcha-atrás. Se o carro é equipado com o Lane Assist, ACC e a transmissão DSG, o Traffic Jam Assist é proposto como uma função adicional. Sistema que mantém a velocidade e atua nos travões quando se circula a baixa velocidade. Além disso, o carro será mantido na faixa de rodagem até velocidades de 65 km/h, graças à função Lane Assist.

O Driver Alert deteta sinais de cansaço no condutor e avisa-o para fazer uma pausa. O assistente Emergency Assist, apenas em combinação com a transmissão DSG, é mais uma função do ACC e Lane Assist. Em caso de perigo e o condutor ser incapaz de atuar, poderá acontecer um grande impasse. O Crew Protect Assist, disponível em duas variantes, fecha as janelas, o teto de abrir e aumenta a tensão dos cintos de segurança automaticamente em caso da iminência de um acidente. Caso aconteça, os travões multicolisões (de série) evitam qualquer movimento descontrolado do ŠKODA KODIAQ.

A câmara Travel Assist com reconhecimento dos sinais de tráfego (Traffic Sign Recognition) surge em imagens no display do computador do carro, bem como no sistema de navegação.
Diferentes tecnologias estão disponíveis também ao nível da transmissão: caixa manual de seis velocidades, transmissão DSG, tração dianteira e tração permanente às quatro rodas. O grande SUV da ŠKODA ultrapassa todos os tipos de pisos de uma forma equilibrada e confortável, como dinâmica e plena de agilidade. A experiência de condução torna-se ainda mais atraente quando o carro está equipado com o Driving Mode Select e o novo Dynamic Chassis Control (DCC). Utilizando estes, o funcionamento da direção, acelerador, transmissão DSG e da suspensão podem ser configurados de diferentes modos.

O novo ŠKODA KODIAQ ultrapassa também com grande à vontade os terrenos mais acidentados. No fora-de-estrada, o modo off-road ajuda o condutor a utilizar a tração nas quatro rodas de uma forma ideal. Com o toque num botão, todos os sistemas relevantes (de gestão do motor, sistemas de assistência, sistemas eletrónicos do chassis, como o ABS e o ESC, bem como a suspensão em combinação com o DCC opcional) são regulados automaticamente às condições off-road.

ŠKODA Connect

Com as suas soluções de infotainment e de conectividade, o novo KODIAQ destaca como um SUV pode estar sempre on-line. Com os novos e inovadores serviços on-line móveis da mais recente geração, a ŠKODA apresenta uma nova dimensão de navegação, informação e entretenimento.
Os serviços móveis on-line ŠKODA Connect são outra inovação. Estão divididos em duas categorias: os serviços on-line de informação e lazer garantem mais informações e navegação em tempo real e os serviços Care Connect fornecem um acesso remoto, bem como assistência. A pedra basilar dos serviços do Care Connect é a chamada de emergência após um acidente: se um airbag é ativado, é acionada automaticamente a chamada Emergency Call (e-Call) através de um call centre de emergência.

Os novos serviços móveis on-line da ŠKODA são compatíveis com o módulo LTE e são divididos em duas categorias: os serviços on-line de informação e lazer que fornecem informação e navegação e os serviços Care Connect que fornecem assistência ao automóvel e de emergência. O botão de emergência eCall, que será obrigatório para todos os carros novos na Europa a partir de 2018, já integra o serviço Care Connect. Outros serviços on-line são executados através do App ŠKODA Connect. Podem ser utilizados para verificar, configurar e encontrar um carro através de um smartphone.

O ŠKODA Kodiaq atinge um novo nível quando se trata de um emparelhamento inteligente do carro com o smartphone. A plataforma SmartLink, com a Apple CarPlay, Android Auto, MirrorLinkTM e SmartGate, é opcional para o sistema base. O SmartLink é de série para mais sistemas de infotainment de topo. O Phonebox com carregamento indutivo liga o smartphone à antena do tejadilho e é carregado via wireless.

Com soluções inovadoras de conectividade, o ŠKODA KODIAQ está no topo do seu segmento. Os sistemas de informação e entretenimento são provenientes da segunda geração do Modular Infotainment Matrix do Grupo Volkswagen.

Oferecem inúmeras funções e interfaces e estão todos equipados com touchscreens. Os sistemas de topo Columbus e Amundsen oferecem um hotspot WiFi. Como um extra opcional, é proposto um módulo LTE para o sistema de Columbus, o qual estabelece uma ligação com a Internet utilizando o padrão de comunicações móveis mais rápido disponível no momento. Os passageiros podem utilizar estes componentes para navegar on-line e enviar e-mails através dos seus telefones móveis e tablets.

Os serviços Google Earth (disponíveis para o sistema Columbus) incluem a rota para uma visão topográfica do Google; Google Street View (disponível para o sistema Columbus) exibe uma vista para a rua de destino. Atualizações de mapas, bem como os preços dos combustíveis, informações sobre estacionamento, notícias on-line, informações de tempo e dos meus pontos de interesse e de serviços completam o pacote de infotainment. Serviços on-line de informação e entretenimento são fornecidos gratuitamente para o primeiro ano após a compra de um carro novo e estão disponíveis a um custo extra depois.

A ŠKODA também oferece agora o aplicativo ŠKODA Connect, que pode ser utilizado para ter acesso e controlar serviços adicionais. Por exemplo: o smartphone irá alertar o proprietário, se o seu carro está a ser alvo de um “amigo do alheio”. Utilizando o aplicativo, o planeamento de rotas podem ser transferidas a partir de casa para o sistema de navegação do carro.

Os sistemas de infotainment

Os sistemas de música e de infotainment no ŠKODA KODIAQ representam a mais recente tecnologia. Operam de forma rápida, oferecem funções e interfaces state-of-the-art e possuem uma capacidade de, com apenas um toque, serem exibidos num display. Reagem ao toque com um dedo e não apenas à pressão. As funções básicas são fáceis de operar, usando botões de controlo.

O sistema de infotainment Swing com um ecrã de 6,5 polegadas é proposto de série. É complementado com um smartphone com ligação Bluetooth e o ŠKODA SmartLink. O suporte SmartLink comporta os sistemas Apple CarPlay, Android Auto e MirrorLinkTM (de série no veículo). Quando o cliente liga o seu telefone à porta USB, as definições relevantes surgem no display de infotainment.

O sistema de infotainment Bolero (opcional) possui um ecrã táctil de 8,0 polegadas de alta definição, incluindo a função de comunicação In-Car (ICC). O microfone mãos-livres grava a voz do condutor e transfere-a para os bancos traseiros através dos altifalantes traseiros.

O sistema de navegação Amundsen baseia-se nas capacidades do sistema Bolero com uma função de navegação, bem como um modo de exibição especial para a condução fora-de-estrada ou mesmo em zonas mais estreitas de parques de estacionamento. O sistema de infotainment de topo de gama é o sistema de navegação Columbus. Acrescenta uma unidade de memória flash de 64 GB e uma drive DVD. Um módulo opcional LTE facilita o acesso on-line de alta velocidade no ŠKODA KODIAQ. Utilizando um hotspot WLAN (opcional), os passageiros podem usar os seus dispositivos móveis para navegar e enviar e-mails em caso de necessidade.

Atraentes componentes adicionais completam a oferta de hardware no ŠKODA KODIAQ: o Phonebox carrega um smartphone de uma indutiva, usando o padrão Qi e é ligado à antena do automóvel; ambos os processos ocorrem sem fios. O sistema de som Canton possui dez altifalantes, incluindo um subwoofer, e tem uma potência de saída de 575 watts. Como opção, o ŠKODA KODIAQ pode ser equipado com tablets que podem ser montados nos encostos de cabeça dos bancos dianteiros. Os dispositivos podem ser carregados através de opcionais portas USB e de tomadas de 230 V.

Motores
Quando o ŠKODA KODIAQ for lançado no início de 2017, haverá uma escolha entre cinco motores: dois TDI e três blocos a gasolina TSI, com cilindradas entre 1.4 e 2.0 litros, e com potências compreendidas entre 125 e 190 Cv. Os motores Diesel e a gasolina possuem uma bomba injetora e cumprem as normas de emissão EU6. Todos os motores também apresentam o sistema Stop-Start, sistema de recuperação de energia de travagem e um potente sistema de gestão térmica, contribuindo para o baixo consumo, apesar da sua potência.

O bloco 2.0 TDI está disponível em duas versões. A primeira versão debita uma potência de 150 Cv e um binário máximo de 340 Nm; a variante mais musculada oferece 190 Cv e um binário de 400 Nm. Em média, os motores TDI consomem 5,0 l/100 km (131 g/km de CO2). O motor Diesel mais potente acelera de 0-100 km h em 8,6 e atinge uma velocidade máxima até 210 km/h.

A gama de motores a gasolina é composta por dois blocos: 1.4 TSI e 2.0 TSI. A versão de entrada deste compacto quatro cilindros debita uma potência de 125 Cv e um binário de 200 Nm. Segundo a norma NEDC o consumo é de 6,0 l/100 km, o que corresponde a emissões de 140 g/km de CO2. Na versão mais potente, o motor 1.4 litros debita 150 Cv e um binário de 250 Nm; o seu sistema de desativação dos cilindros (ACT) fecha o segundo e terceiro cilindros quando a carga e a velocidade do motor são baixas. O motor 2.0 TSI de topo de gama apresenta um novo processo de combustão de alta eficiência. Debita 180 Cv e um binário máximo de 320 Nm.

Transmissões

O ŠKODA KODIAQ está disponível com vários tipos de transmissões. Dependendo do motor, oferece uma caixa manual de 6 velocidades ou transmissões DSG com seis ou sete velocidades.
A nova transmissão de dupla embraiagem de 7 velocidades é uma estreia na ŠKODA. É uma variante que foi projetada para motores potentes com um binário até 600 Nm. A transmissão DSG possui uma construção muito compacta e permite uma rápida e confortável mudança de relações.
O condutor pode operar esta transmissão DSG de 7 velocidades no modo D e S automático, ou controlá-la manualmente utilizando a alavanca de velocidades ou as patilhas no volante. Quando o modo Eco é selecionado no opcional Driving Mode Select, o carro fica em roda livre. Assim que o condutor pressiona o pedal do acelerador a uma velocidade superior a 20 km/h, a unidade é desengatada e a inércia encarrega-se do ŠKODA KODIAQ.

Os dois motores de topo - o TDI de 190 Cv e o TSI de 180 Cv são acoplados com a transmissão DSG de 7 velocidades e tração nas quatro rodas. Esta combinação é nova na ŠKODA. A caixa manual de 6 velocidades e a transmissão DSG de 6 velocidades são as opções para o bloco 1.4 TSI com 150 Cv e tração às quatro rodas; a tração dianteira é acoplada com a transmissão DSG de 6 velocidades. O bloco Diesel de entrada com tração nas quatro rodas é oferecido com a caixa manual de 6 velocidades ou a transmissão DSG de 7 velocidades; a versão de tração dianteira é oferecida apenas com a transmissão DSG de 7 velocidades. O motor TSI de entrada está disponível com a caixa manual de 6 velocidades e tração dianteira.

O sistema de tração às quatro rodas com controlo eletrónico está disponível para a maioria das motorizações. Oferece um grande aumento na tração, estabilidade e segurança de condução, mesmo no off-road. A pedra basilar da tração nas quatro rodas é uma embraiagem multidisco controlada eletronicamente. O sistema às quatro rodas funciona de forma inteligente e rápida. A unidade de controlo calcula constantemente o binário para o eixo motriz traseiro; a perda de tração é praticamente eliminada devido a um sistema de controlo que depende da situação de condução. Quando em excesso ou com baixa carga, a unidade através do eixo dianteiro, economiza combustível.

Chassis

O chassis do ŠKODA KODIAQ é também o resultado de um concentrado de perícia dos seus engenheiros. Os componentes dos braços dianteiros assentam numa estrutura McPherson parcialmente em alumínio; as quatro ligações em aço do eixo traseiro absorvem, separadamente, as forças longitudinais e transversais. A direção assistida utiliza uma eficiente unidade eletro-mecânica, garantindo o mais eficaz contato com a estrada e trabalha em estreita colaboração com vários sistemas de assistência do ŠKODA KODIAQ.

Nos níveis de equipamento Active e Ambition, o SUV da ŠKODA está equipado com rodas de 17 polegadas de série; rodas de 18 polegadas são de série no nível de equipamento Style. A gama de acessórios opcionais é extensível a rodas polidas de 19 polegadas. Os travões - com grandes discos ventilados na frente - são sólidos e eficientes. Ao curvar mais rapidamente, o bloqueio eletrónico do diferencial XDS +, que é uma função do controlo eletrónico de estabilidade (ESC), torna o manuseamento mais suave e mais seguro, quer com tração dianteira quer com tração às quatro rodas.

Como um opcional, a ŠKODA oferece o Driving Mode Select para este SUV. Permite ao condutor regular o funcionamento do motor e a gestão do DSG, direção hidráulica, ar condicionado e outros sistemas nos modos Normal, Eco, Sport e Individual. As versões de quatro rodas motrizes oferecem o modo Snow; este adapta-se ao funcionamento dos sistemas ABS, ASR e ACC (se instalado), bem como a gestão e controlo do motor eletronicamente, a tração total e a embraiagem multidisco em estradas escorregadias e cobertas de neve.

O Adaptive Controlo Dinâmico do Chassis (DCC) também está disponível como opção, e está integrado no Driving Mode Select. Aqui, válvulas elétricas controlam o trabalho dos amortecedores, dependendo da situação. Combinado com o Driving Mode Select, o sistema adapta-se ao estilo de condução do utilizador com segurança. Utilizando o DCC, o condutor pode escolher entre os modos Comfort, Normal ou Sport.

E o ŠKODA KODIAQ continua a circular quando termina a estrada asfaltada. O modo off-road pode ser selecionado pelo simples toque de um botão (opcional para as versões de tração total em combinação com Driving Mode Select). Aqui, o chassis, a gestão do motor e os travões são regulados numa operação específica para terrenos acidentados. Isso envolve principalmente a tração e a desaceleração. No modo off-road, o Hill Descent Assist ajuda o condutor a dominar com segurança as descidas em terrenos acidentados, travando, adequadamente, o ŠKODA KODIAQ.

https://www.youtube.com/watch?v=Cs1mSQMysEg&feature=youtu.be